| Predná náprava | Zadná náprava | |
|---|---|---|
| Rozteč | 130/5 | 130/5 |
| NB | 89,1 | 89,1 |
| Závit | M14x1,5 | M14x1,5 |
| 2%-ná hranica | 51 | 51 |
| Freigabe SCC |
| Predná náprava | Zadná náprava | |
|---|---|---|
| Tov. č. | M1415KE30N | M1415KE30N |
| Druh upevnenia | Schraube | Schraube |
| Štift | ||
| Šróbové sedlo | Kegel 60° | Kegel 60° |
| Dĺžka šróbu | 30 mm | 30 mm |
| Veľkosť kľúča | SW 19 | SW 19 |
| Predná náprava | Zadná náprava | |
|---|---|---|
| Tov. č. | M1415KE30N | M1415KE30N |
| Druh upevnenia | Schraube | Schraube |
| Štift | ||
| Šróbové sedlo | Kegel 60° | Kegel 60° |
| Dĺžka šróbu | 30 mm | 30 mm |
| Veľkosť kľúča | SW 19 | SW 19 |
System 4B - Pevný zošróbovaný systém s dvoiitým centrovaním a šróbovým závitom
Rozširovacie podložky systém 4 budú pevne našrobované na vozidlo a kvôli obojstrannému centrovaniu to vedie k optimálnemu jazdnému správaniu. Distančné podložky budú upevnené s dodaným upevňovacím materiálom na vozidlo. Následne môže byť koleso upevnené na distančnej podložke, pri tom sa použijú pôvodné diskové šroby. Pri systéme 4B su závity zosilnené s ocelovým závitovým púzdrom. Na upevnenie disku sa používajú pôvodné diskové šroby, dodržať max nakrúcaciu hrúbku ( 2mm mínus hrúbka podložky ) prípadne skrátiť alebo doobjednať nové ak šrob nemá kontinuálny závit. Systém 4B je najčastejší prípad ktorý sa môže použiť ako Plug and Play a voliteľne dostupné strieborné alebo čierne eloxované.
System 4 RT (RaceTech) - Pevný zošróbovaný systém s dvoiitým centrovaním a šróbovým závitom
Naše RaceTech podložky sa líšia os bežných verzií z hľadiska technilogie. RaceTech podložky sú výhradne vyrobené z hliníku EN AW 7075 používaného v letectve a kozmonautike
a preto sú ešte odolnejšie ako naše bežné podložky každopádne už sú. Skrátka Race Tech podložky sú pevnejšie sko bežné rozširovacie podložky.
Rozširovacie podložky systém 4 RT Race Tech budú pevne našrobované na vozidlo a kvôli obojstrannému centrovaniu to vedie k optimálnemu jazdnému správaniu. Distančné podložky budú upevnené s dodaným upevňovacím materiálom na vozidlo. Následne môže byť koleso upevnené na distančnej podložke, pri tom sa použijú pôvodné diskové šroby. Na upevnenie disku sa používajú pôvodné diskové šroby, dodržať max nakrúcaciu hrúbku ( 2mm mínus hrúbka podložky ) prípadne skrátiť alebo doobjednať nové ak šrob nemá kontinuálny závit. Pri systéme 4 RT sú závity buď rezané priamo do zliatiny, alebo sú navyše vystužené nerezovou závitovou vložkou. Systém 4 RT je najčastejší prípad ktorý sa môže použiť ako Plug and Play a voliteľne dostupné prirodne strieborné, strieborné alebo čierne eloxované.
