| Predná náprava | Zadná náprava | |
|---|---|---|
| Rozteč | 108/5 | 108/5 |
| NB | 63,4 | 63,4 |
| Závit | M14x1,5 | M14x1,5 |
| 2%-ná hranica | 35 | 35 |
| Freigabe SCC |
| Predná náprava | Zadná náprava | |
|---|---|---|
| Tov. č. | ||
| Druh upevnenia | Schraube | Schraube |
| Štift | ||
| Šróbové sedlo | ||
| Dĺžka šróbu | ||
| Veľkosť kľúča |
| Predná náprava | Zadná náprava | |
|---|---|---|
| Tov. č. | V1415KE34N | V1415KE34N |
| Druh upevnenia | Schraube | Schraube |
| Štift | ||
| Šróbové sedlo | KE 60° 2-tlg. | KE 60° 2-tlg. |
| Dĺžka šróbu | 34 mm | 34 mm |
| Veľkosť kľúča | SW 19 | SW 19 |
System 5 - Priechodový systém bez centrovania na strane disku
Pri systéme 5 sa jedná o prechodový systém bez centrovania na strane disku. Vystredenie ráfika sa naďalej uskutočňuje pomocou náboja vozidla, ktorý musí byť zodpovedajúcim spôsobom dostatočne dlhý. Pomocou nášho informačného listu o určení šírky môžete skontrolovať maximálnu možnú hrúbku podlozku pre vaše vozidlo. - Download Infoblatt. Pri menších hrúbkach podložiek obvykle postačuje zostatkový náboj vozidla k vycentrovaniu. Do hrúbky 5mm môžeme použiť obvykle originálne upevňovacie materiáli. Pri hrúbkach od 5mm je potrebné objednať nový upevňovací materiál. Prosím dbajte na to, aby ste uviedli aj prevedenie vašich súčasných skrutiek na kolesá (kužeľová alebo guľová dosadacia plocha a dĺžka tela skrutky).
Montážnevideo pozerať na YouTube
Montážny návod návod stiahnuť ako PDF
Video inštrukcie pozerať na YouTube
System 2 - Priechodový systém s obojstraným centrovaním
Podlozky Systém 2 vedie kvôli obojstrannému centrovaniu k optimálnemu jazdnému správaniu a obmedzí neželané vibrácie volantu. Pri hrúbkach od 5mm je potrebné objednať nový upevňovací materiál. Prosím dbajte na to, aby ste uviedli aj prevedenie vašich súčasných skrutiek na kolesá (kužeľová alebo guľová dosadacia plocha a dĺžka tela skrutky). Pri úzkych podložiek do 12 mm je potrebné pred objednávkou overiť či sú vhodné na vaše vozidlo a disk, pretože v zhľadom k malej hrúbke podložky nemusí priliehať k náboju diskov. Prípadne je potrebné zmeniť náboj, alebo to vyžaduje iné prevedenie podložiek. Pomoc v tejto veci nájdete v našom informačnom liste pre inštaláciu systému 2 . - Download Infoblatt / Download Vermaßungsblatt. Venujte pozornosť konštrukcii dostupného upevňovacieho materiálu (kužeľové, guľové alebo ploché sedlo, závit a dĺžka drieku). Od hrúbky 25mm treba skontrolovať aj dostupnosť skrutiek kolies v príslušnej dĺžke.
Montážne video pozerať na YouTube
Montážny návod stiahnuť ako PDF
Video inštrukcie pozerať na YouTube
System 4B - Pevný zošróbovaný systém s dvoiitým centrovaním a šróbovým závitom
Rozširovacie podložky systém 4 budú pevne našrobované na vozidlo a kvôli obojstrannému centrovaniu to vedie k optimálnemu jazdnému správaniu. Distančné podložky budú upevnené s dodaným upevňovacím materiálom na vozidlo. Následne môže byť koleso upevnené na distančnej podložke, pri tom sa použijú pôvodné diskové šroby. Pri systéme 4B su závity zosilnené s ocelovým závitovým púzdrom. Na upevnenie disku sa používajú pôvodné diskové šroby, dodržať max nakrúcaciu hrúbku ( 2mm mínus hrúbka podložky ) prípadne skrátiť alebo doobjednať nové ak šrob nemá kontinuálny závit. Systém 4B je najčastejší prípad ktorý sa môže použiť ako Plug and Play a voliteľne dostupné strieborné alebo čierne eloxované.
System 4 RT (RaceTech) - Pevný zošróbovaný systém s dvoiitým centrovaním a šróbovým závitom
Naše RaceTech podložky sa líšia os bežných verzií z hľadiska technilogie. RaceTech podložky sú výhradne vyrobené z hliníku EN AW 7075 používaného v letectve a kozmonautike
a preto sú ešte odolnejšie ako naše bežné podložky každopádne už sú. Skrátka Race Tech podložky sú pevnejšie sko bežné rozširovacie podložky.
Rozširovacie podložky systém 4 RT Race Tech budú pevne našrobované na vozidlo a kvôli obojstrannému centrovaniu to vedie k optimálnemu jazdnému správaniu. Distančné podložky budú upevnené s dodaným upevňovacím materiálom na vozidlo. Následne môže byť koleso upevnené na distančnej podložke, pri tom sa použijú pôvodné diskové šroby. Na upevnenie disku sa používajú pôvodné diskové šroby, dodržať max nakrúcaciu hrúbku ( 2mm mínus hrúbka podložky ) prípadne skrátiť alebo doobjednať nové ak šrob nemá kontinuálny závit. Pri systéme 4 RT sú závity buď rezané priamo do zliatiny, alebo sú navyše vystužené nerezovou závitovou vložkou. Systém 4 RT je najčastejší prípad ktorý sa môže použiť ako Plug and Play a voliteľne dostupné prirodne strieborné, strieborné alebo čierne eloxované.
